未來(lái)地下物流重塑城市空間
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發(fā)布時(shí)間：2018/10/20無(wú)人倉(cāng)中的各式機(jī)器人分揀配貨，無(wú)人機(jī)跨區(qū)域配送，無(wú)人快遞配送車解決社區(qū)最100米……無(wú)人科技已在物流行業(yè)大顯身手，未來(lái)物流又將是什么模樣?近日，在由京東物流主辦的2018全球智能物流峰會(huì)上，中國(guó)工程院院士、隧道與地下工程專家陳湘生發(fā)表了演講，對(duì)于如何推動(dòng)新時(shí)代城市物流的建設(shè)發(fā)展，進(jìn)行了探索與展望。
像膠囊一樣的無(wú)人車穿梭于地下隧道或大直徑管道，連接城市物流中心及市內(nèi)商超、倉(cāng)庫(kù)、工業(yè)園、社區(qū)、學(xué)校等末端站點(diǎn);全地下或半地下的物流中心使地面空間占用趨近于零，工作人員將快遞包裹投入地下運(yùn)輸通道，同時(shí)貼上地址編號(hào)，快遞包裹直接入門入戶……這些都不是科幻電影里的場(chǎng)景，而是未來(lái)物流可能會(huì)實(shí)現(xiàn)的突破。未來(lái)，快遞既可以“上天”，也可以“入地”。
陳湘生認(rèn)為，城市規(guī)劃必須有地上地下立體發(fā)展格局，用地下?lián)Q取地上，從而為城市贏得寶貴的發(fā)展空間。可以通過構(gòu)建立體化、智能化的城市空間物流新體系，將物流由路面轉(zhuǎn)向地下，打造一條集約高效的地下物流管線，建設(shè)地下軌道交通、公路物流甚至和市政綜合管廊結(jié)合的地下廊道物流，將路面空間讓給城市居民生活使用。在他的設(shè)想中，可以在地下空間盡可能完成存儲(chǔ)、集散、分撥等工作，然后再通過智能末端配送中心和智能社區(qū)配送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“送貨到門”。
其實(shí)，地下物流并非空想，目前德國(guó)、荷蘭已經(jīng)進(jìn)行了嘗試，特別是荷蘭，因其郁金香配送對(duì)時(shí)效性要求極高，曾研發(fā)了成熟的地下物流系統(tǒng)。在陳湘生看來(lái)，我國(guó)在該領(lǐng)域有很大的探索空間和發(fā)展?jié)摿Γ瑖?guó)內(nèi)深圳、雄安新區(qū)等都在進(jìn)行相關(guān)研究和技術(shù)開發(fā)。
陳湘生還指出，構(gòu)建城市地下物流快捷系統(tǒng)，最重要的是規(guī)劃能不能統(tǒng)一，將所有的城市空間和土地空間規(guī)劃多規(guī)合一。他還表示，規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、指南，特別是安全運(yùn)維，是構(gòu)建地下物流快捷系統(tǒng)的核心，希望由政府主導(dǎo)，從規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)做起，我們國(guó)家的地下空間，特別是地下物流發(fā)展一定會(huì)走在世界的前列。“基于智慧城市的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和未來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)，自動(dòng)物流系統(tǒng)必將給人類帶來(lái)一種全新的工作與生活方式。”陳湘生說(shuō)，伴隨著地下智能物流體系的建設(shè)，城市智能化水平亦將不斷提升，我們離未來(lái)的空間物流時(shí)代并不遙遠(yuǎn)。
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